Diskli ve Kampanalı Fren Arasındaki Farklar Diskli ve Kampanalı Fren Arasındaki Farklar

Disk fren ve kampana arasındaki fark nedir ? firmalar neden ön tarafa disk fren, arka tarafa kampana koyarlar merak ediyorsunuz yazının devamını okuyarak öğrenebilirsiniz.Diskli ve Kampanalı Fren Arasındaki Farklar   Günümüzde Kullandığımız Araçlardan Çoğunda Ön Tekerlerde Diskli Fren,Arkalarda Kampanalı Fren Kullanılmaktadır.Bunun Nedeni Maliyet Farkıdır.Ancak Son Yıllarda Üretilen Araçlarda Dört Tekerde Diskli Fren Kullanımı Yaygınlaşmıştır. Diskli ve Kampanalı Fren Arasındaki Farklar Şunlardır : Diskli frenler ısınmadan doğan sürtünme kayıplarına daha dayanıklıdır. (Diskli frenler havayla temas halinde olduğundan frenleme anında daha kısa sürede soğur.) Servo çalışması olmadığından diskli frenler ...

Dizel Motorlarda Debimetre Fişinin Çıkarılması Dizel Motorlarda Debimetre Fişinin Çıkarılması

Aracınızın performansından memnun olmayabilirsiniz,çekişi zayıflamış olabilir, bu durumda sanayiye yolunuz düşerse ustanız size Debimetre Fişinin Çıkarılması teklifinde bulunabilir.hatta ticari araçların hepsinin bu şekilde çalıştığından ve performansın arttığından bahseder,sakın ola bu yanlışa düşmeyin.Öncelikle Debimetre nedir öğrenin. mantıksal olarak  şunu düşünmelisiniz, eğer debimetre gereksiz olsaydı o aracı tasarlayan mühendisler zaten koymazlardı.sanayide ki ustalar arabayı tasarlayan mühendislerden iyi bilecek değil ya ! Debimetre Fişinin Çıkarılması konusuna detaylı giriş yapmadan önce Gelelim debimetrenin işlevine ... resimde gördüğünüz debimetrenin fişidir. kendisi ise şöyle bir şey ...

Dizel motorDizel Motor Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Dizel motor hakkında,dizel motor özellikleri,multijet motor özellikleri,tdı motor özellikleri,Cdtı motor özellikleri,Dizel motor arızaları,Dizel motor havasının alınması,Dizel motor enjektör temizliği Eğer dizel bir aracınız varsa aşağıdaki yazı aracınızı tanımanız için yardımcı olacaktır. Dizel Motor: Kimyasal enerjiyi ısı enerjisine, ısı enerjisini de mekanik enerjiye çevirme amacıyla üretilmiş mekanik parçalar bütünü bir araçtır. Motorlar iki ve dört diye tabir edilen zamanların meydana gelmesiyle isteğe göre iş üretirler. İsteğe göre diyorum çünkü motorlardan bir çok şekilde faydalanılır. Günümüzde artık çoğunlukla dört zamanlı motorlar kullanılmaktadır. 1. Emme zamanı: Piston aşağıya inerken, emme ...

2.El Araç Almadan Önce Bunlara Dikkat ! 2.El Araç Almadan Önce Bunlara Dikkat !

2.El Araç Almadan Önce Kandırılmamak için mutlaka "5664" mesaj hattını kullanın.Bu numara sayesinde aracın son muayenedeki kilometre bilgisi,hasar kayıtları gibi bir çok bilgiye ulaşabilirsiniz.böylece aracın daha önceki hasarlarıyla ilgili detaylı bilgiye ulaşabilir ve son muayenedeki kilometre bilgisine ulaşarak aracın kilometresinin orjinalligini öğrenebilirsiniz. OTOKONTROL5664 Uygulaması ile vatandaşların "araç hasar, araç detay, değişen parça, poliçe, kaza ve mağdur bilgilerine", aracıya gerek kalmaksızın kolayca ulaşabilmeleri hedeflenmiştir.  Turkcell, Avea, Vodafone ile anlasmalı olarak devreye alınmış olan SMS projesi ile kişiler mesaj atarak arabalarının hasar geçmişlerini, araç detay bilgilerini,eksper raporuna göre ...

Honda Civic LS ile ES Modelleri Arasındaki Farklar Honda Civic LS ile ES Modelleri Arasındaki Farklar

Honda Civic'de Bilindiği Üzere LS ve ES olmak üzere iki seçenek var, Peki ya Honda Civic LS ile ES Modelleri Arasındaki Farklar Neler ? LS ve ES(FULL) TEKNIK OZELLIKLERI Motor Su soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC VTEC-II 16 supaplı, enine yerleştirilmiş, 4 sıra silindir Yakıt sistemi PGM-FI Çap ve strok (mm) 75x90 Hacim (cc) 1590 Sıkıştırma oranı 10.4:1 Maksimum güç 110 PS / 5600 rpm Maksimum tork 152 Nm / 4300 rpm (japon modeller 162 Nm) Frenler Ön: Hava soğutmalı disk Arka: Disk(LS modelınde kampana) Ebatlar Uzunluk (mm) 4480 Genişlik (mm) 1715 Yükseklik (mm) 1445 Aks mesafesi (mm) 2625 Ön tekerlek izi (mm) 1471 Arka tekerlek izi (mm) 1478 Boş ağırlık (kg) düz - 1096 Lastikler 195/60 R15 (LS modelınde 185/70 R14) Yakıt deposu ...

Sayfa 2 / 3123